به گزارش دنانما، پل تنگ سریز بهعنوان یکی از نقاط حادثهخیز محور یاسوج به اصفهان، به دلیل یکبانده بودن طی سالهای گذشته همواره محل بروز تصادفات متعدد و حوادث تلخ بوده است. عملیات احداث باند دوم این پل از سال ۱۴۰۰ آغاز شد، اما این پروژه از ابتدا با چالشهای اعتباری مواجه بوده است.
در روزهای ابتدایی آغاز پروژه، اعتبار آن ملی اعلام شد؛ موضوعی که به گفته مسئولان، در عمل نیازمند پیگیریهای مستمر از سوی سازمان مدیریت و برنامهریزی و گاهی استفاده از اوراق خزانه برای جبران کمبود نقدینگی بوده است. در همین چارچوب، با توجه به محدودیت منابع مالی کشور، استفاده از ابزارهای تأمین مالی از جمله اوراق، به یکی از سیاستهای اصلی دولت در اجرای پروژههای عمرانی تبدیل شده است.
عیسی شهامت، معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار کهگیلویه و بویراحمد، با اشاره به دلایل طولانی شدن اجرای این پروژه اظهار کرد: «پل تنگ سریز از پروژههای کلیدی و اولویتدار استان است که از ابتدای دولت وفاق، با تأکید استاندار محترم و مجموعه مدیریت عمرانی استان، بهصورت ویژه در دستور کار قرار گرفته است.»
وی افزود: این پروژه در مقطعی به دلیل عدم پرداخت مطالبات پیمانکار در وضعیت رکود قرار داشت که با پرداخت ۵۰ میلیارد تومان در ابتدای دولت، مجدداً فعال شد و عملیات اجرایی آن از سر گرفته شد.
شهامت با بیان اینکه پیشرفت فیزیکی پروژه مطلوب اما کمتر از سطح انتظار است، ادامه داد: در طول اجرای پروژه، پیمانکار برای دریافت ۴۳ میلیارد تومان اوراق معرفی شد، اما به دلیل عدم استفاده از ظرفیت اوراق، این اعتبار عملاً در فرآیند اجرا تزریق نشد.
وی همچنین به پیگیریهای انجامشده برای تأمین منابع مالی اشاره کرد و گفت: بیش از هفت مکاتبه با وزیر راه و شهرسازی، بیش از ده بازدید میدانی، شش جلسه حضوری با مسئولان وزارتخانه و دهها تماس تلفنی در راستای تسریع در روند تأمین اعتبار این پروژه انجام شده است.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار در ادامه افزود: نتیجه این پیگیریها، تخصیص حدود ۶۰ میلیارد تومان اوراق خزانه از مجموع ۸۰ میلیارد تومان اعتبار پیشبینیشده برای این محور بوده که مراحل ابلاغ آن در حال انجام است.
وی با تأکید بر ملی بودن این پروژه خاطرنشان کرد: پل تنگ سریز از محل اعتبارات ملی تأمین میشود و در چارچوب سیاستها و ضوابط وزارت راه و شهرسازی قرار دارد، با این حال مجموعه مدیریت استان با تمام ظرفیت برای رفع موانع اجرایی و مالی آن تلاش کرده است.
شهامت در پایان با اشاره به نقش دستگاههای مختلف در پیشبرد پروژه گفت: استانداری، سازمان مدیریت و برنامهریزی، کارفرما و پیمانکار با محوریت معاونت عمرانی استانداری موظف شدهاند زمینه تکمیل هرچه سریعتر این پروژه را فراهم کنند تا این پل حادثهخیز در محور یاسوج–سمیرم در کوتاهترین زمان ممکن به بهرهبرداری برسد.
ثبت دیدگاه