نقاط حادثه خیز استان کهگیلویه و بویراحمد فقط به تنگ کناره یاسوج منتهی نمی‌شود و اکنون یکی از نقاط حادثه خیز در محور یاسوج بابا میدان حد فاصل پل تنگاری تا دوراهی سپیدار است که در حال کار بر روی این پروژه هستند.
به گزارش دنا نما؛ هر چند استان کهگیلویه و بویراحمد یکی از کوچکترین استانهای کشور به شمار می‌رود و تردد جاده‌ای در محورهای اصلی و فرعی این استان کمتر از سایر استانهای کشور است اما میزان تصادفات و مرگ و میرهای ناشی از تصادفات جاده‌ای در کهگیلویه و بویراحمد از نظر میانگین بیشتر از برخی استانهای با وسعت بیشتر بوده و همین زنگ خطر را برای مسئولان استان به صدا درآورده است.
درست چند وقت پیش بود که به دلیل ساماندهی نکردن یکی از نقاط حادثه خیز استان در ۵ کیلومتری شهر یاسوج تریلری عنان اختیار از دست داد و جان هفت شهروند بی‌گناه که ۴ نفر آنها از یک خانواده بودند را درست روبروی پلیس راه یاسوج- شیراز گرفت.
نقاط حادثه خیز استان کهگیلویه و بویراحمد فقط به تنگ کناره یاسوج منتهی نمی‌شود و اکنون یکی از نقاط حادثه خیز در محور یاسوج بابا میدان حد فاصل پل تنگاری تا دوراهی سپیدار است که در حال کار بر روی این پروژه هستند.
چند وقت پیش اهالی دشت‌روم از خبرنگاران دعوت کردند تا درد این نقطه حادثه خیز را به مسئولان نشان داده و یادآوری کنند که جاده بسیار خطرناک شده و اگر هرچه زودتر این نقطه خطرناک و خطرآفرین اصلاح نشود شاهد تصادفات منجر به مرگ خواهیم بود.
این در حالی است که تا یکی دو ماه آینده به فصل بهار و مسافرت‌های نوروزی نزدیک خواهیم شد و تردد پرشمار خودروها را در این محور شاهد خواهیم بود و در صورت عدم ساماندهی، تصادفات مرگبار بیشتری در این نقطه رخ خواهد داد.
نقطه حادثه خیز جاده‌ای که رانندگان زیادی را طعمه حادثه می‌کند
معلوم نیست دستگاه استانی که مسئولیت بهسازی این نقطه را بر عهده دارد چرا هر چه سریع‌تر این نقطه خطرساز و مرگ‌آفرین را ترمیم نکرد و چرا همه توان خود را بر روی این جاده نمی‌گذارند در حالی که شاهد تصادفات منجر به مرگ در این نقطه نیز بوده‌ایم.
در همین خصوص به سراغ محمد راستا مدیرکل راه و شهرسازی استان کهگیلویه و بویراحمد رفتیم و از او در مورد این یک کیلومتر جاده و اینکه چرا هنوز به سرانجام نرسیده سوال کردیم که در پاسخ گفت: اکنون جاده تا سطح روسازی شده و آماده آسفالت است.
کار ناتمام یک جاده به قیمت جان و سلامت مردم تمام می‌شود
مدیرکل راه و شهرسازی در پاسخ به این سوال که اگر شما زیرسازی را انجام داده‌اید و همه کارها انجام شده پس چرا آسفالت آن صورت نمیگیرد تا شاهد این مشکلات نباشیم اظهار کرد: رطوبت هیچگونه اجازه‌ای به ما برای آسفالت نمی‌دهد قبلاً هم به دلیل اینکه آسفالت روی رطوبت انجام شده بود آن مشکلات به وجود آمد و جاده از بین رفت اکنون هم اگر ما بخواهیم در رطوبت کار انجام دهیم مثل گذشته خواهد شد بنابراین صبر کرده‌ایم تا اینکه بتوانیم کار خود را با کیفیت انجام دهیم.
غیر بومی‌ها قربانیان نشناختن این جاده می‌شوند
وی در ادامه در خصوص اینکه راه فراری برای رانندگان وجود ندارد و اینکه آیا می‌توان این کار را به صورت اورژانسی انجام داد یادآور شد: ما نیز به مانند شما و همه مردم نگران وضعیت در این نقطه هستیم اما مگر می‌شود برای بار دوم کار بی‌کیفیتی انجام داد تا مردم باز هم نارضایتی پیدا کنند؟ بنابراین صبر کردیم تا اینکه بتوان با کاهش رطوبت کار خود را انجام دهیم.
راه فراری در این مسیر پرخطر نیست
به گزارش دنا نما؛ با این توضیحات مدیرکل راه و شهرسازی معلوم است که بخشی از کار از دست راه و شهرسازی خارج بوده و باید خود رانندگان در این یک کیلومتر با احتیاط بیشتری رانندگی کنند هر چند که رانندگان غیر بومی هیچ شناختی از جاده ندارند و نباید هر گونه حادثه‌ای را به پای آنها نوشت.
